Cochecitos de bebe, cunas y sillas para bebés

La izi sleeep de besafe.

La marca Noruega Besafe siempre ha destacado dentro del mercado de la seguridad en carretera para nuestros hijos y hoy os presentamos uno de los modelos más interesantes.

La mamá preocupada por la seguridad de su embrión o feto dentro del automóvil descubre un producto que aporta unos niveles óptimos y procura mantener el cinturón en el lugar correcto en todo momento. El cinturón de seguridad para mujeres embarazadas de Besafe es el más recomendado y conocido. Es gracias a este cinturón que la mamá comienza a conocer los beneficios que aporta la marca para la seguridad de nuestros pequeños.

Dedicada por entero únicamente a la seguridad infantil en carretera son muchas las marcas que confían en ellos y permiten que se pueda colocar sobre los chasis de sus cochecitos de bebé los modelos de portabebés para el auto de la marca Besafe. Incluso marcas de cochecitos de bebé como Mima o Stokke han seleccionado los portabebés de la marca Besafe y al adquirir  un tres piezas de estas dos marcas estás llevándote la seguridad Besafe para tu hijo en el auto. 

Existen varios modelos de portabebés grupo cero plús válidos desde el nacimiento de la marca Besafe como el izi go pero hoy nos centramos en su hermano de segmento, el Izi Sleep.

Contundente y robusto el Izi Sleep hace las delicias de los papás más concienciados con la seguridad sin renunciar al bienestar de los pequeños.

Fabricado con tejidos suaves al tacto y gracias a los reductores podemos colocar al pequeño recién nacido y proporcionarle la máxima confortabilidad. 

En ocasiones si se duerme dentro del auto por no despertarle cogemos el portabebés con el bebé dentro y lo paseamos colocado en el cochecito. Esta práctica no es muy recomendable prolongarla en la mayoría de los portabebés dada la postura que adquiere el pequeño y se recomienda utilizarlo exclusivamente en el auto.

El izi Sleep de Besafe marca la diferencia porque si te ves obligado a tener que utilizarlo en el cochecito puedes pasarlo al chasis y reclinarlo para proporcionarle más confortabilidad.

La seguridad del Izi Sleep y confortabilidad le hace un portabebés muy completo e incluso proporciona una tranquilidad que hace que en los viajes más largos puedas parar y sacar a tu bebé dormido del auto sin tocarle y tumbarle.

El portabebés Izi Sleep demuestra estar a la altura de los mejores porque si echamos un vistazo al interior nos daremos cuenta de que dispone de un arnés de cinco puntos: dos en los hombros, dos en la cadera y uno en la entrepierna para mayor sujeción del bebé. Una vez colocado correctamente el arnés es muy importante tensarlo a través del tensor tipo correa.

El bebé nunca ha de estar excesivamente abrigado para que el arnés  se ajuste perfectamente al cuerpo, además el tamaño de la Izi Sleep está  diseñado a propósito para proteger a un bebé recién nacido teniendo en cuenta su pequeño tamaño y fragilidad. Si utilizas prendas de abrigo el pequeño puede sentirse incómodo. Cada vez que quieras abrigar al pequeño en el auto siempre puedes utilizar una mantita.

La Izi Sleep está dentro de la categoría o grupo de sillas denominadas cero plus y por tanto puede ser utilizada hasta los 13 kilos de peso siempre y cuando el bebé no supere la parte de atrás con la cabeza y hallan transcurrido un mínimo de doce meses de edad.

El material mas utilizado en absorción de impactos para salvaguardar la vida a los que utilizan casco es el polistileno expandido y la verdad es que en las sillas de auto infantiles también esta presente. Izi Sleep por cantidad y densidad supera a muchas en este aspecto y lo descubrirás al desenfundarla para lavar el tejido si lo ves necesario.

A la hora de instalarla en el asiento del coche debemos tener en cuenta primero que es un grupo cero plus y por tanto a de colocarse por seguridad siempre en sentido contrario a la marcha.

Es importantísimo saber instalarlo con el cinturón de seguridad del asiento porque se puede hacer siempre y cuando disponga de tres puntos. Hoy en día la inmensa mayoría de autos disponen de este sistema por tanto no supone un problema.

Y la razón por la que le damos importancia a este tema es porque pese a poder utilizarse con base isofix de la cual hablaremos a continuacion , puede que por alguna razón tengamos que utilizar el cinturón del auto. Imagina que tu pareja se lleva el auto que tiene instalada la base isofix. Si surge una salida inesperada y no tienes el auto con la base isofix puedes instalar la Izi sleep en cualquier auto con el cinturón de seguridad.

Y comparado con otros portabebés utilizando el cinturón de seguridad del asiento podemos concluir que la Izi Sleep sorprende gratamente.

Primeramente la parte ventral del cinturón de seguridad no pasa por encima del bebé para que no le moleste como en la inmensa mayoría. Pasa por un hueco que tiene debajo. Además este primer paso impide que el Izi Sleep pueda reclinarse y evitar que en caso de accidente frontal el bebé  pudiera salir despedido.  La reclinación se limita a poder utilizarlo en el cochecito.

Al pasar el cinturón unas piezas que tiene en la parte inferior bloquea el sistema de reclinado.

Una vez has conectado el cinturón de seguridad debemos pasar la parte pectoral del cinturon por unas ranuras que observamos en el lateral de la Izi Sleep. Canalizamos el cinturón por la parte superior del Izi Sleep y lo tensamos.

Lo que hace diferente y especial a este portabebés es lo siguiente. Para evitar un excesivo movimiento en caso de impacto trasero al pulsar los botones de reclinado y en vez de llevar el asa  de transporte hacia el reclinado lo llevamos hacia el respaldo del asiento del auto conseguimos que este quede mas asegurado que otros. Además esta acción tensa el cinturón y lo ajusta mucho más.

Terminada la instalación observamos el nivel de seguridad que proporciona y nos sorprendemos.

En pequeneques siempre hemos querido lo más interesante de cada categoría de producto y como no podía ser menos Izi Sleep de Besafe cumple con nuestras espectativas.

Y cuando pensábamos que ya lo teníamos todo visto aparece la base isofix para el Izi Sleep.

Metálica, con un aspecto firme y dando una sensación de robusted que no nos deja indiferentes.

Descubrimos una pieza que evita que el Izi Sleep pueda desplazarse porque apoya su peso en ella. Parece como si lo abrazase y sujetara con mas firmeza.

Para que la base pueda ser instalada en el auto debemos tener el  sistema isofix integrado en el asiento. Realmente son dos argollas metálicas  rectangulares que podemos detectar al levantar la tapicería donde se une la parte del inferior del asiento con el respaldo.

Dos pinzas que tiene la base abrazan las argollas del asiento. Dispone de un avisador que nos indica que las pinzas han hecho su cometido correctamente pasando del color rojo al verde.

La pata que tenemos delante debemos bajarla hasta que toque el suelo del auto. Un pasador que se domina con un pulsador fija la pata a la altura apropiada.

Cuando colocas la Izi Sleep sobre la base puedes observar otros testigos que indican que se ha anclado perfectamente. Estos testigos son los pulsadores para retirar la Izi Sleep de la base.

Lo que nunca podemos olvidar es llevar el asa de transporte hacia el respado del asiento presionando los botones de reclinado. Al hacerlo también veremos otro testigo que cambia de color rojo al verde para indicarnos la correcta maniobra.

¿Y todo esto para que?

La base isofix gracias a los testigos de color verde nos garantiza que el Izi Sleep está perfectamente colocado y como la inmensa mayoría de las lexiones de los niños en accidente de auto vienen provocadas por una mala instalación, la base reduce notablemente este problema.

Es más cómodo instalar la izi sleep con la base porque no necesitas utilizar el cinturón de seguridad del auto y para aquellos que les supone todo un reto es mejor que antes de hacerlo incorrectamente utilicen la base con sistema isofix.

Y basta con intentar moverlo para darse cuenta de la seguridad que proporciona.

La Izi Sleep y la base Isofix para Izi Sleep son dos artículos independientes pero juntos se convierten en los perfectos aliados para mantener a los mas pequeños seguros dentro del auto.

Kiss2 de Klippan.

Imagino que todos queremos llevar a nuestros hijos de la manera más segura dentro de los autos.

Para empezar tenemos que entender que el tamaño de la cabeza con respecto al cuerpo supone aproximadamente un 25% y reducimos notablemente el latigazo cervical al llevar a nuestro pequeño mirando hacia atrás.

El espacio para las piernas suele ser el mayor de los impedimentos que encontramos a la hora de recomendar el uso de este tipo de sillas pero seguro que entenderemos que si comparamos el percentil de un niño noruego al de un niño español  dejaremos de verlo como un problema.

En pequeneques apostamos por la seguridad en el auto para los pequeños y por esta razón tenemos las sillas de auto mejor clasificadas en los test de seguridad infantil más exigentes.

Y la que hoy os presentamos es una de ellas, la silla de auto Finlandesa Kiss2 de la marca Klippan.

La distribuidora de klippan en España ha seleccionado las tiendas más concienciadas con la seguridad infantil en el auto convirtiendo todos los modelos de la marca en producto exclusivo por no poder encontrarlo en demasiados puntos o grandes almacenes.

La distribuidora española está tan volcada con la seguridad que incluso nos recomienda no vender sus productos vía on-line para que así al acercaros a las tiendas especializadas en seguridad infantil podáis instarlala en vuestro auto correctamente.

La kiss2 de Klippan es una silla válida desde el nacimiento hasta los cuatro años puesto que pertenece al grupo 0-1 y comparada con muchas otras sillas que podemos encontrar en este grupo podemos decir que la reclinación que aporta es inmejorable.

Tiene tres posiciones y podemos mantener al pequeño recién nacido tumbado para que no caiga la cabecita hacia delante cuando se quede dormido.

Al ser una silla de auto que no permite ser colocada en los chasis de los cochecitos puedes desinstalarla del asiento del coche para dejarla en el suelo, seguidamente sacaremos el tirador y podremos llevar al pequeño a realizar pequeñas tareas. Las pequeñas ruedas que incorpora aportan la movilidad necesaria en el día a día. 

También dispone de dos asas escondidas, estas vienen bien para sacar el portabebés del auto o para salvar escaleras.

Además si lo dejas en el suelo podrás ver que también dispone de un sistema de balanceo que puedes bloquear con unos topes que incorpora.

El material más utilizado en absorción de impactos para salvaguardar la vida a los que utilizan casco es el polistileno expandido y la verdad es que en las sillas de auto infantiles también está presente. A diferencia de otras sillas de su misma categoría la Kiss2 por cantidad y densidad supera a muchas en este aspecto y lo descubrirás al desenfundarla para lavar el tejido si lo ves necesario.

Para poder colocar al pequeño recién nacido dispone de unos reductores que se ajustan al tamaño. Estos pueden ser retirados para colocar al niño según va creciendo.

En la Kiss2 sujetamos a nuestro pequeño con un arnés de cinco puntos, dos en la zona de hombros, 2 en la cadera y el último en la entrepierna. Se ajusta perfectamente al cuerpo tirando de la cincha frontal.

Puedes instalar directamente le porta bebés en cualquier auto utilizando el cinturón de seguridad aunque la manera más cómoda y segura es siempre utilizando la base que incorpora.

Esta base puede instalarse en el asiento del auto con el cinturón de seguridad y con el sistema isofix.

Al utilizar la base nos damos cuenta de que tiene un aro que apoya en el respaldo del asiento del auto para evitar que en caso de impacto trasero la silla pueda vascular en exceso.

En caso de impacto frontal podemos encontrar una pata de apoyo que irá al suelo del auto para evitar el temido latigazo cervical.

La estructura de la base está diseñada para que nunca pueda salir disparada la silla del interior porque si nos fijamos en su diseño apreciamos una pared sólida y firme.

Si la instalación se hace con el cinturón de seguridad debemos seguir las indicaciones del personal que le atienda para evitar errores. No es difícil pero como los percances muchas veces vienen  porque no se realizó correctamente la instalacion, preferimos que siempre  estéis bien asesorados. Y esto no solo es para la Kiss2 es válido para cualquier silla de auto del mercado.

Si la instalación de la base se hace con el sistema isofix primero tenemos que detectar si nuestro auto dispone del citado sistema. Realmente son dos argollas que podemos encontrar entre el respaldo y el asiento.

Las dos pinzas que incorpora la base abrazan a las dos argollas y se sujetan a ellas firmemente. A su vez dos testigos de color verde nos indican que el proceso se ha realizado con éxito.

Una vez instalada la base con el cinturón o sistema isofix ya podemos colocar el portabebes kiss2 en su base. Cuando realizas este gesto tambien tenemos que tener en cuenta otros detalles de importancia que el personal de tienda te exlicaran. Cuando adquieres la silla de auto kiss2 siempre incorpora la base aunque si quieres una segunda base para otro auto esta si que se vende independientemente.

Lo que la convierte en una silla para niños de hasta cuatro años es el cabezal que incorpora, este cabezal se puede instalar cuando oberves que empieza a llegar el niño con la cabeza a la parte mas alta del portabebés. Bajo ningún concepto en ninguna silla puede darse esta circunstancia porque en caso de impacto el resultado puede ser fatal.

Sin duda Kiss2 de Klippan se encuentra entre  las sillas más recomendables del mercado y teniendo en cuenta la trayectoria que tiene en el norte de Europa no dudamos de que también pasará a ser la elección de muchos papás españoles.

Algo que nos caracteriza en Pequeneques es nuestra concienciación y preparación en el asesoramiento en compras en artículos para bebés.

Uno de los campos que más nos preocupa es la seguridad de tu hijo en el automóvil. Es por ello que todos los papis que vienen pidiéndonos consejos les digamos que lo ideal es que lleven a su hijo/a el mayor tiempo posible en contra de la marcha, es decir, mirando hacia detrás.

En cuanto que les explicamos el por qué de esta medida entienden por sentido común que debe ser así y ni se plantean poner a su hijo en una silla mirando a favor de la marcha.

La cabeza de un niño representa el 20% de la masa de su pequeño cuerpo hasta aproximadamente los dos años. Es por ello que AL MENOS el menor debe ir en una silla de auto que proteja los puntos débiles de su cuerpo (cabeza y cuello). La única forma que hay de ofrecer esta protección adecuada es llevar al niño DE ESPALDAS A LA MARCHA.

En esta posición en caso de un impacto o frenazo brusco tanto la cabeza como el cuello y espalda del niño va a tener apoyo en la silla siendo ésta la que absorba la energía desprendida en el incidente. 

Explicado de esta forma debería quedar lo suficientemente claro. Pero como siempre decimos en Pequeneques: "¡Una imagen vale más que mil palabras!" Es por ello que os dejamos aquí unos vídeos para que veáis la reacción del cuerpo de un niño en ambos casos: a favor y en contra de la marcha.

¡¡¡Seguro que os ha quedado claro!!!

No he querido entrar en más detalles pues hay una página web en la que aparece plasmado todo lo que en Pequeneques pensamos en cuanto a seguridad infantil en el automóvil. Se llama A CONTRAMARCHA y os invito a visitarla pues os va a informar de una forma exhaustiva de cómo llevar seguros a vuestros peques.

OS ESPERAMOS EN PEQUENEQUES PARA ASESORAROS PERSONALMENTE.

Una de las máximas de todo profesional dedicado a vender sillas de seguridad para niños debería ser la siguiente:

PROTEGER LA VIDA DE LOS NIÑOS EN CASO DE ACCIDENTE Y CONCIENCIAR A LOS PADRES DE ELLO

En los periódicos se leen noticias alarmantes sobre accidentes de tráfico donde bebés y niños han quedado mal heridos o en el peor de los casos han fallecido.

Pero muchas de las veces esas lesiones se podrían haber evitado si el niño hubiese ido en la silla de seguridad correcta, perfectamente instalada y ajustada a sus necesidades.

Pues bien, BESAFE se propuso hace muchos años el siguiente objetivo: "Que ningún niño fallezca en un accidente de tráfico y que resulten heridos el menor número posible".

Pero este objetivo debería se el de todo el mundo que tiene hijos o niños a su cargo.

BESAFE nos tienen acostumbrados a su gran involucración en la seguridad en el automóvil en los más pequeños y no para de innovar día a día investigando y ofreciendo a los padres lo mejor en seguridad para sus hijos.

Y cómo no, Besafe nos vuelve a sorprender. Ya a llegado a PEQUENEQUES  la nueva y maravillosa innovación en seguridad para los niños. Se trata de la silla IZI UP X3 FIX del grupo 2/3 con un revolucionario sistema de rotación que en caso de impacto lateral permite que la silla tenga una ligera rotación hacia el lado opuesto del impacto de forma que el cuerpo y cabeza del niño quedan totalmente protegidos.

Pero como una imagen vale más que mil palabras os dejo aquí un vídeo para que podáis entender la filosofía de esta silla. Sin duda, única en seguridad en este tramo.

Muy fácil de instalar con unas pinzas fix que permiten enganchar la silla en las argollas de isofix del automóvil.

No dispone de guías para el cinturón a la altura de la cadera para evitar una posición incorrecta.  El 70% de las sillas de seguridade de grupo 2/3 con guías a esta altura se utiliza incorrectamente, es por ello que Besafe no lo lleve.

Sin embargo, a la altura de los hombros sí que dispone de una guía especial con cierre automático que permite que el cinturón no se deslice y además hace que éste siempre se mantenga en una posición correcta.

Dispone de un sistema de reclinación que permite al niño accionarlo libremente. La silla crece con el niño hasta 1.5 m.

Llevamos tiempo hablandoos de este gran artículo en la tienda de Pequeneques y por fin ha llegado. ¡No dudéis en venir a verla!

Los productos de Kiddy están destinados a facilitar la movilidad de los niños y destacan por su excelente calidad e innovación.

Kiddy empezó a desarrollar sillas de automóvil en 1976, y en tan sólo dos años ganó su primer crash test e inició su comercialización en 1979.

Una de sus sillas es la Guardian Pro, de grupo 1-2-3. Es la silla multigrupo más premiada y segura del momento. Conjuga gran confort, con el grado más elevado de seguridad.

Proporciona la máxima seguridad desde los 9 hasta los 36 kilos. Está probada y homologada según la versión más reciente de la norma ECE 44-04.

La Kiddy Guardian Pro crece a la vez que tu hijo hasta los 12 años aproximadamente. Proporciona siempre suficiente espacio y un extraordinario confort.

La silla Guardian Pro hace uso del KSA,

un material amortiguador de última generación que absorbe la energía del impacto.

El KSA previene el riesgo de latigazo cervical y suaviza los movimientos bruscos. Actúa sobre el cinturón de seguridad que protege tanto al niño como a la silla de auto, arrugándose y deformándose para evacuar las fuerzas que ponen en riesgo la vida del niño.

El KSA es una capa de seguridad que diferencia a Guardian Pro de otras sillas que hay en el mercado.

Kiddy fué la empresa que creó el concepto de cojín frontal

y gracias al uso de esta tecnología se ha logrado reducir el riesgo de lesiones en la columna vertebral.

Comparado con el típico arnés de 5 puntos, el escudo protector previene muchos más de los posibles daños que se puedan provocar en un accidente.

Con este sistema la fuerza del impacto se reparte entre la estructura del escudo y el torso del niño. Por el contrario, con un arnés  es la zona del cuello del niño la que tiene que absober toda la fuerza del impacto ya que el resto del cuerpo queda inmovilizado.

En un niño la proporción del peso de la cabeza respecto del cuerpo es siete veces mayor que en un adulto, por lo tanto reducir la violencia de la torsión del cuello es fundamental.

El material empleado en las zonas de absorción del impacto se basa en la tecnología Honey Comb. Es un material basado en la construcción de los panales de las abejas que tiene el poder de absorción de los impactos deformádose sin llegar a romperse.

El automóvil Club de Alemania y la Agencia de seguridad del consumidor han dado las mejores calificaciones a este material.

Kiddy ha integrado en la Guardian Pro un alzador fabricado con una material esponjoso que permite que los niños más pequeños tengan una postura correcta en esta silla.

Igualmente que la Guardian Pro se adapta a los más pequeños de esta forma singular también cuenta con un mecanismo de ajuste único que permite cambiar simultáneamente la altura y la anchura con un solo movimiento.Y también está dotada de un extensor para la zona de apoyo de las piernas que puede regularse en tres etapas.

Los niños de mayor edad viajan cómodamente pues la silla permite apoyar adecuadamente las piernas más largas, así como el ajuste de anchura permite que viajen confortablemente niños más fuertes.

La silla de auto Guardian Pro está fabricada con unos textiles de alta calidad y sus tapicerías cuentan con un material muy transpirable llamado Thermotex. Es una membrana que colocan en aquellas partes de la silla donde apoyan las partes de cuerpo del niño que necesitan mayor transpiración (cabeza, tronco, base del asiento y parte interna del cojín protector). De esta forma evitan que la humedad que el niño desprende se quede condensada en su cuerpo en forma de sudor.

Y para que los viajes en coche sean todavía más cómodos, la silla de auto Kiddy Guardian Pro es reclinable.

¡En 1ª posición en el Ranking de Seguridad!

La silla Kiddy Guardian Pro ha sido galardonada con numerosos premios internacionales a su seguridad y relación calidad/precio.

Manual de Instrucciones. Descárgalo en este enlace.

Como habéis podido comprobar, la silla de auto Kiddy Guardian Pro es una de las sillas de su categoría más segura del mercado.

Acercaros a Pequeneques para que vuestro hijo pruebe la silla. Esta es la única forma de comprobar si el sistema de retención que vamos a adquirir se ajusta a la morfología del peque.

El buen tiempo está llegando y con él las salidas para disfrutar de nuestro tiempo libre se multiplican. Esto conlleva también el aumento del uso del automóvil.

Me gustaría que todos los adultos se concienciasen de la importancia de la seguridad en el automóvil. Todos los ocupantes del coche deben ir con los sistemas de retención apropiados a su edad. Los niños con sus sillas de seguridad, los adultos con el cinturón de seguridad y las embarazadas con el adaptador de cinturón.

Quiero mostraros una silla de seguridad del grupo 2/3 que ha presentado hace poco RÖMER y que multiplica la seguridad sobre las que ya tenía esta marca en el mercado.

Para mitigar las consecuencias del impacto lateral, responsable del 20% de los casos de hospitalización infantil por accidentes de tráfico, RÖMER ha reforzado la seguridad de su popular gama KIDFIX equipándola con su nueva tecnología SICT de protección contra el impacto lateral.

Sus almohadilla exteriores protegen doblemente al ocupante:

1. al hallarse el punto de contacto más cerca de la puerta, la almohadilla recibe el impacto con unos milisegundos de antelación, disponiendo de un valioso tiempo extra para gestionar la absorción de energía por deformación.

2. la absorción de energía se gestiona desde el exterior del dispositivo, lo cual reduce en un 25% la energía que alcanza al ocupante.

El KIDFIX SICT viene además equipado con dos conectores homologados para su fijación a los anclajes del sistema isofix del vehículo. Este sistema proporciona las siguientes ventajas:

1. en ausencia del ocupante se halla siempre bien sujeto, evitando que pueda convertirse en un proyectil en caso de impacto frontal.

2. en caso de impacto lateral, evita que el dispositivo gire sobre su eje vertical y bascule sobre su eje longitudinal, evitando así alterar el recorrido del cinturón sobre el cuerpo del ocupante desde el inicio hasta el final del impacto.

3. en caso de impacto frontal evita el peligroso efecto submarino que se produce en los dispositivos de Grupo 2/3 sujetos a Isofix. Este efecto se da porque la sillita se haya sujeta con un anclaje rígido, más eficaz que el del ocupante, que va sujeto con los cinturones. En consecuencia, en un impacto frontal el ocupante se desplaza hacia delante sobre la base a la vez que resbala hacia abajo, quedando retenido por el vientre hacia atrás en lugar de por la cadera.

El KIDFIX SICT evita la rotación hacia delante que provoca el efecto submarino con el uso de pinzas pivotantes para sus conectores al anclaje Isofix.

Además, viene equipado con un dispositivo de deformación controlada que aumenta unos centímetros la profundidad de la base para compensar el desplazamiento del ocupante.

En breve empezará el buen tiempo y con él aumentarán las ganas de salir de viaje para disfrutar del tiempo de ocio que tanto nos merecemos.

Es entonces cuando empezaremos a equipar el automóvil de aquellos accesorios que harán el trayecto más cómodo para nuestr@ peque.

Una de las mayores preocupaciones de los papás y las mamás es que a su peque se le desplaza la cabeza de lado y hacia delante cuando se queda dormido en la silla de auto.

Pues Ben-Balt ha diseñado unos collarines especiales que evitan esos movimientos. Los ha catalogado por edades y con diferentes diseños.

Suave como una almohada y super cómodo para los viajes en coche. ¡Soporta tanto la cabeza delicada del bebé como su cuello!

Con diferentes tejidos por cada lado: uno de invierno y otro de verano.

Las dos partes del collarín se conectan mediante imanes para sujetar la barbilla y evitar el movimiento de la cabeza hacia delante y hacia los lados durante el viaje en coche.

Después de hayais visto en el vídeo que tenemos en este blog sobre la inseguridad de lo capazos "homologados para el automóvil", es hora que conozcáis la silla de auto Aprica Euroturn.

Esta silla nos ofrece la seguridad que todos deseamos mientras nuestro bebé permanece tumbado en el automóvil y además la podemos utilizar hasta los 4 años aproximadamente.

Merece la pena que dediques unos minutillos a visionar este vídeo y empaparte de la seguridad y el confort que tu bebé se merece.

Es una pena que nuestra sociedad no esté concienciada en la importancia que tienen las sillas de seguridad en el automóvil para los niños.

Los papás no se paran a pensar la diferencia de seguridad que puede tener una silla que cuesta 50 euros a la que cuesta 200 euros. Hay unos test de impacto que os pueden orientar en la seguridad de cada silla. Para los Pequeneques nuestra Biblia es el test del ADAC. 

Y otro hueso duro de roer es hacer entender a los papás y mamás la gran diferencia de seguridad que hay entre llevar a su hijo mirando hacia delante o mirando hacia detrás.

Llevar a un niño mirando hacia delante NO ES OBLIGATORIO, NI SIQUIERA ES RECOMENDABLE. Es más, llevándoles mirando hacia delante aumenta considerablemente la posibilidad de lesiones graves.

La fuerza aplicada al cuello de un niño mirando hacia delante en caso de frenazo fuerte o impacto, puede causar el estiramiento de la médula espinal hasta 5 centímetros. ¡Una barbaridad!

En unas milésimas de segundo puede cambiar nuestra vida y la de los nuestros, pero siempre pensamos que no nos va a pasar a nosotros.

La Academia Americana de Pediatría recomienda que para una óptima protección en el automóvil, los niños deberían  ir mirando contra la marcha (hacia detrás) aproximadamente hasta los 4 años.

Son muchos los países que sus habitantes piensan así.

¡Ya va siendo hora que nosotros también lo hagamos!

A continuación podéis visualizar un vídeo en el que podéis ver la reacción del cuerpo de un niño dependiendo de cómo vaya sentado en el automóvil. ¡Tomar nota!

La reacción de una capazo "homologado" en caso de un impacto o frenazo fuerte es catastrófico.

Uno de nuestros objetivos en Pequeneques es hacer entender a los futuros papás y mamás de lo peligroso que resultaría poner a sus hijos en esta pieza en el automóvil. Y nos alegramos, porque la mayoría de las parejas lo entienden y enseguida desechan la idea. ¡Enhorabuena a todos los papás y mamás que son coherentes!

A continuación, un vídeo en el que podeis ver cómo actúa un capazo homologado. Y vuelvo a lo de siempre: ¡Una imagen vale más que mil palabras!